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  • 輕撚抓絨質料透氣保暖,並擁有細膩的織紋。
  • 排潮系統技術有助於汗水排走,快乾。
  • 插手口袋。
  • 後部稍長的垂尾下擺。
  • 根據YLG碼檢測重量約390克,不同尺碼會有相應差異。
  • 質料:棉,聚酯纖維。






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(中央社記者黃慧敏金門縣30日電)大陸籍貨輪「港泰台州」貨輪擱淺在金門海域62天,金門縣政府共花費了新台幣2117萬餘元才把它「請走」;縣府預計12月中旬派員到大陸協商後續求償作業。

港泰台州號貨輪因財務糾紛,原繫靠廈門港陽台防水修繕暫泊碼頭1年多,今年中秋節颱風莫蘭蒂吹斷纜繩,漂流擱淺在金門縣古崗海邊;輪船油汙外洩,汙染金門海岸。

金門縣政府成立緊急應變小組,與環保署、交通部航港局,並聯絡廈門海事局等單位,2個月來全力堵漏、清除汙染。縣府初估,縣府和相關單位共支出資材及人事行政費用1751萬9595元、代墊法院擔保金365萬7039元。

縣府表示,依台灣「海洋污染防治法」規定,可向船舶所有人提出賠償要求。

港泰台州輪停泊在廈門,船東為上海齊合國際海運公司。港泰台洲輪事件金門縣政府緊急應變小組現場指揮官、行政處長傅豫東12月中旬將到大陸,拜會廈門和上海海事局與台辦,就後續求償作業,尋求協助。

此外,航港局長謝謂君今天拜會金門縣長陳福海,感謝縣府通力合作,完成港泰台州輪脫離作業,降低海洋生態及環境衝擊。

「港泰台州」輪自9月15日遭颱風莫蘭蒂擱淺在金門古崗後,陳福海立即指派有處理擱淺船隻經驗的行政處長傅豫東為緊急應變小組現場指揮官,統籌現場搶救任務。

期間,陳福海更去電協調廈門海事局派遣2艘油船到金門抽除船上殘油,在環保局及各界的通力合作下,直到9月23日岸際污染及殘油處理告一段落後,才交由航港局進行拖離作業。

航港局密集召開38次應變會議,期間還經歷颱風梅姬、海馬及東北季風等不利因素影響,造成船體多處破損,增添拖救困難度,所幸最後在各機關群策群力合作,以及金門民眾監督下,終於在11月16日拖離金門海域。1051130